公制系统未导致亚航飞行消失

作者:万牧

<p>由于寻找失踪的亚航航班QZ8501于周日开始运营,航空专家和新闻专家提出了一系列关于飞机在印度尼西亚和新加坡之间旅行时可能发生的事情的假设,包括飞行员错误,恐怖主义或恶劣天气的说法一直都是罪魁祸首</p><p>一个突出的理论是福克斯新闻评论员的结论,即飞机的消失可以归结为亚航的飞行员依赖于公制测量系统这一事实</p><p>安娜·科伊曼(Anna Kooiman)在周日接受美国联邦航空管理局(FAA)发言人斯科特·布伦纳(Scott Brenner)采访福克斯新闻节目Fox&Friends时发表了令人惊讶的断言</p><p>她通过询问亚洲和美国航空公司的培训和测量标准的差异来开启对话</p><p> “让我们谈谈这些差异</p><p>即使我们考虑温度,它也是华氏温度或摄氏温度</p><p>它是公里或英里</p><p>你知道,关于他们训练的一切可能都是相似的,但不同,对吧</p><p>“她问道</p><p> Brenner回应说,承运人之间的其他差异可能会对安全产生影响,但他不同意她对使用公制测量系统的重要性的推断</p><p> “我认为你看到了对自动飞行员的大量依赖,以及飞行员在美国使用这种自动驾驶员的要求比在美国更常见,而且很多只是因为,正如你以前的一些客人说的那样,很多崩溃是由于飞行员错误造成的,“他说</p><p> “因此,如果你试图消除任何潜在的风险,你就会试图消除飞行员制造飞机错误输入的能力</p><p>”公制系统是世界上几乎所有国家的标准测量系统,而亚洲近期出现了一些航空旅行危机,欧洲航空公司,南美航空公司和全球其他地区的航空公司都没有遇到过类似的问题,尽管它们依赖公制系统</p><p>总部位于英国的独立航空专家克里斯耶茨告诉德国之声,尽管亚航自2001年推出以来“已经有了健康状况”,但“印度尼西亚的航空旅行安全记录非常糟糕”,其中“9起事件”仅此一年</p><p>“但他补充说,天气更可能是罪魁祸首</p><p> “根据公共领域已有的大量信息,似乎航空公司客机的损失可能会降到天气,”他说</p><p>公制系统本质上不如美国标准体系的概念是不可信的,因为只有几个国家在其上运作,而国际社会的其他成员在航空旅行和其他需要生活的领域都可以正常运作PoliticusUSA.com的Hrafnkell Haraldsson在回答Kooiman的言论时指出,他们进行了测量</p><p> “实际上有数百万和数百万的航班往返于使用公制系统的国家,因为除了美国,利比里亚和缅甸之外,整个世界几乎都使用公制系统(尽管旧帝国主义系统的一些元素仍然使用在英国,加拿大和大英帝国统治过的其他地方,“哈拉尔松写道</p><p>后来,在她对Brennan的采访中,Kooiman重申了她关于测量系统差异的观点,然后询问了国际航空旅行的安全性</p><p> “这不仅仅是我们衡量事物的方式的差异,而是如何实际训练飞行员的不同</p><p>”她问道</p><p> “在这个地区,它不是那么安全吗,因为我们的观众可能在想,'国际旅行 - 它安全吗,不安全吗</p><p>'”Brenner向她保证,尽管偶尔会发生撞车和其他事故,乘飞机旅行仍然是最安全的现代交通方式</p><p>福克斯新闻并不是唯一的24/7新闻频道,它已经采取了一些关于亚航航班QZ8501失踪的主流理论</p><p>当被问及她认为可能导致飞机失踪的事情时,前美国交通运输部总监兼现任美国有线电视新闻网航空分析师玛丽夏沃说,天气状况表明这可能不是恐怖袭击事件</p><p> “这一点,鉴于天气非常恶劣,这种恐怖活动的可能性非常小 - 因为大多数恐怖活动都发生在天气好的时候,”她说,据Raw Story说</p><p> “例如,....