挪威首都将于2019年禁止私人汽车从市中心出发

作者:施堍胗

<p>作为奥斯陆政界人士周一公布的计划的一部分,挪威首都将禁止在市中心停放汽车四年,这将需要大幅减少碳排放,并在未来15年内减少三分之一的车辆流量</p><p>该计划还包括减少其他来源排放的步骤,并计划在五年内将所有碳排放量减少一半,与1990年相比,从2030年减少95%</p><p>它还承诺剥离奥斯陆90亿美元的养老基金</p><p>化石燃料</p><p>当地绿党领导的宣言是在周末市政府选举后作出的,并为进步人士取得了重大进展,特别是绿党,他赢得了8%的选票,并与工党和社会主义左派联手</p><p> </p><p>奥斯陆绿党代表EivindTrædal告诉赫芬顿邮报:“转移到无车市中心得到了政治舞台各方的支持,得到了执政的保守党青年部的支持</p><p>”在电子邮件中</p><p> “建议将汽车从市中心拆除,以便更容易进入该区域并减少当地污染</p><p>”尽管努力应对气候变化,挪威一直致力于控制污染并反复超过年度排放目标</p><p>道路交通是该国最大的空气污染源;挪威环境局去年写道,许多人在冬天使用带铆钉的轮胎,这比普通轮胎污染了100倍</p><p>为实现雄心勃勃的基准,该市将投资替代交通</p><p>在公共交通方面,该计划要求在市中心建设地下地铁线路,并在有电车的最繁忙路线上更换公共汽车</p><p>将有近40英里的新自行车和人行道以及购买电动自行车的激励措施</p><p>奥斯陆司机也将受到新的处罚:一些交通车道将限于电动车辆和公共交通工具,防止自行车道的停车位将被拆除,汽油动力车辆将被限制在某些地区,城市将增加费率和停车场引入了新的费用</p><p>据路透社报道,汽车禁令面临一些反对意见,因为它可能会损害中环的销售</p><p>然而,奥斯陆完全有能力减少对汽车和化石燃料的依赖 - 超过一半的城市家庭没有汽车,Trædal说政府的支持帮助电动汽车变得更受欢迎</p><p>城市规划师兼Smart Cities的作者Anthony Townsend表示,奥斯陆限制汽车旅行的能力部分归功于多年的工作和全面的计划,以确保在没有汽车的情况下提供各种住房,就业,娱乐和服务选择</p><p> “禁止使用汽车”并不是一个新想法,但要遵循这一规模,这将很快向前迈出一大步,“汤森说</p><p> “他们已经做好了很长时间的准备......它不便宜,对未来来说是一笔巨大的投资,但我认为他们相信会有回报</p><p>”其他欧洲城市正试图限制汽车出行的方式和限制是由于驾驶造成的污染</p><p>在马德里,只有居住在禁区内的人才可以开车</p><p>在交通高峰时段,伦敦对进入城市的司机收取高额费用</p><p>巴黎试图暂时禁止汽车</p><p>据“卫报”报道,上个月未能影响法国三分之一城市的无车日导致某些地区二氧化氮水平下降40%,领导者现在正试图定期制造汽车禁令</p><p>虽然在美国的驾驶正在下降,许多社区正在更加关注公共交通和步行,但汤森预测,美国主要城市在实施广泛的反车辆措施方面仍有很长的路要走</p><p>他说:“我们过分依赖私家车来绕过这座城市</p><p>” “除了少量的用途[如警察和紧急车辆],当你想拥有这种极大的灵活性时,这辆车从来没有真正受益于这座城市</p><p>再次将它们拆除......实际上缺点很少</p><p>”还在HuffPost:....